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比亞迪I6預售15萬將8月上市 - 改裝俱樂部 - 四輪天下 - Powered by Discuz!
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比亞迪I6預售15萬將8月上市
據比亞迪相關負責人透露,I6作為比亞迪2010「品牌年」的戰略車型,在外觀、空間、配置、操控、動力、安全、環保等諸多方面都進行了傳承和優化創新,將被打造成比亞迪最高端的旗艦車型。據悉,該款頂級車型預計售價15萬,將在8月上市。屆時I6將給消費者帶來更加安全、舒適和尊貴的新享受。
據悉,比亞迪全新I系轎車將有別於目前的F系、G系和L系,屬於全新的轎車車系。而按照比亞迪的規劃,I6的定位將會較現有的F6要稍高,這個與F3以及G3的關係有些類似。而銷售網絡方面,比亞迪I6將於I3、T6(SUV車型)以及Y6共同在新建的A4網進行銷售。
相較於F6,比亞迪I6的設計將更顯「豐田化」。還記得I6第一張合成圖,那簡直就是比亞迪標的「凱美瑞」。而量產化的I6,則是在F6的基礎上施展了一系列的整容術後改進而來的,這從車身側面設計與F6幾近一樣可窺探一二。當然,量產版的I6外形相較於F6將更顯高檔緊湊了,而頭燈的設計也很有起亞Cadenza的味道。目前。從目前曝光的一些數據來看,I6將繼續使用F6身上那雙「小鞋」——205/65 R15輪胎。車體尾部方面,I6借鑒了雷克薩斯LS的設計風格,這與F6當年借鑒了奔馳S級的尾部有所區別。
從先前曝光的諜照發現,I6的內飾與F6並沒有太大區別,從中依然可以發現當年七代雅閣的痕跡。但據透露,最終量產版的I6內飾將會與先前的諜照有所區別。
動力方面,將提供2.0升和2.4升兩種排量發動機。而1.8升發動機將不再會出現在I6身上,借此來拉高I6的定位,拉開與F6的差距。據悉,比亞迪I6的2.0L車型,將配合新引進的四速自動變速器,雖然指標並不先進,但擺脫了以往僅提供2.0升手動檔車型的困境。2.4L車型的發動機,很可能仍將外購,與此同時,變速器將由四速自動變速器升級為五速手自一體變速器。
配置方面,G3上導入的無鑰匙進入系統、一鍵式啟動、CAN-BUS智能總線等高端配置將會出現在I6上,以期提高I6的定位與檔次。 |
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