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標題: 2010北京車展探館之凱美瑞混合動力版 [打印本頁]

作者: bobbiepearl1254 時間: 2010-9-6 15:11 標題: 2010北京車展探館之凱美瑞混合動力版

順應低碳，環保的大勢所趨，廣豐投產暢銷車型凱美瑞(配置圖庫口碑論壇)的混合動力版成為很自然的事情。但是速度之快，確實令人有些出乎意料，趕在北京車展之前上市的凱美瑞混合動力版(配置圖庫口碑)更加受到關注。儘管31.98-36.48萬元的價格著實不算便宜，不過對於油價日益高漲的現狀，混合動力的意義愈發重要。所以今年廣豐展台的重要車型中，同樣少不了這部凱美瑞混合動力版。

凱美瑞混合動力版尾部
淡藍色的車身象徵著節能和環保，清新，乾淨。前進氣格柵與普通凱美瑞稍微做了調整，三幅鍍鉻條托起豐田車標。尾部的凱美瑞銘牌旁增加了「Hybrid」字樣和豐田混合動力獨特的LOGO。另外C柱上貼著「G-Book」的金色銘牌，表明搭載了豐田開發的交通導航系統。

凱美瑞混合動力版將在豪華車與環保車之間尋找到一個恰當的出口，中高端轎車未必就等於大排量，高排放，同樣是可以兼顧環保與節能。

凱美瑞混合動力版頂配車型擁有G-Book系統
凱美瑞混合動力以豐田獨步全球的「Hybrid Synergy Drive(混合動力協同驅動)」作為開發理念，採用全球獨有的發動機和電動機的深度混聯的最佳配合方式，來取得更澎湃的動力性能和更加平順有利的加速性能。即使是在汽油動力模式上，凱美瑞混合動力採用的是完全不同於傳統的燃油技術——「艾金森循環」。這款將環保作為第一指標的2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，輔以輸出功率強勁的電動機，實現了超凡脫俗的動力輸出，其綜合功率可高達140千瓦，百公里加速時間僅為9.5秒；根據廣汽豐田的測試顯示，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒，加速性能足以媲美3.5L V6發動機。

凱美瑞混合動力並非只是先進科技的集大成者，而且還完全依照豪華車的標準打造而成。首先，高水平的裝備陣容將車輛的豪華感昇華到更高的境界，令整個駕駛過程彰顯出駕馭自如的優越感和尊貴感。與傳統的CVT無級變速器相比，凱美瑞混合動力採用了更豪華的e－CVT無級變速系統，整個加速過程如絲般平順。此外，曾用於雷克薩斯的VDIM(車輛動態綜合管理系統)也搭載到凱美瑞混合動力上。VDIM將VSC車輛穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、ABS防抱死剎車系統、EPS電動助力轉向系統等多個安全裝備有機融合，提高了車輛的主動安全性和操控性。與其他系統在接近極限時才對車輛進行控制相比，VDIM將車輛的全方位動態從臨界點控制變成了平穩的全過程控制，即使在連續的彎道和容易打滑的極端路面，仍可讓操控暢快自如，車輛的行駛穩定性和安全性得到前所未有的提升。

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