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標題: 倒車你是學院派還是實戰派 [打印本頁]

作者: schultzjoe1247 時間: 2010-8-18 19:04 標題: 倒車你是學院派還是實戰派

停車入庫，是很多新手司機的一大死穴：他們不明白，自己在「場考」時耍得挺溜的技術怎麼就玩不轉了。
「我停車？兩句話可以總結，過程中前後左右險象環生，而手忙腳亂半天，車還是停得七斜八歪。」年前剛開上雷克薩斯的董小姐打趣道：「車子那麼大，而我只坐一個角，尤其右半側車子讓我如何判斷啊？」即便裝了前後雷達，經歷七天長假的車子已滿是傷痕。其實，與董小姐一樣的司機不少，男司機也有可能碰到只會開、不會停的窘境。
如何將自己從「學院派」躋身「實戰派」？
第一招：玩轉後視鏡
後視鏡，是倒車時絕對不能缺少的一樣裝置。據說，有經驗的司機幾乎只在長距離直線倒車時才會將頭探出車窗外直接觀察，停車入庫基本都是利用後視鏡。
之所以要看後視鏡，是因為倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裡看不到的。而且通過後視鏡觀察，不需要轉頭，比較容易兼顧車頭的動態，更大程度避免車頭刮擦到障礙物。
副駕駛側的後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，能反映的範圍比較廣，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠。另外，鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。因此這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地瞭解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低10-15度。
駕駛室一側後視鏡是一面平面鏡，其反映的範圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停「正」了。
第二招：忘掉「場考入庫」
「場考入庫」時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位裡去，但那只是考試要求。日常駕駛時如果一成不變地用這套程式的話，等於在自討苦吃，因為實際停車時，許多停車場的道路和車位的寬度遠遠小於場考的標準，生搬硬套只能讓車頭或車尾被擦傷。
怎麼辦？在最常見的「非」字形停車位前，當車接近要停的車位時先減速，把方向向著自己要停的車位稍稍轉一些，讓車頭微微探入車位，同時應迅速判斷車位附近是否有障礙物、相隔距離等。一切都排除後，迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣再次迅速地回方向。
以上都順利完成的話，車輛與道路之間的夾角至少超過45度。此時，看一下後視鏡，至少有一面後視鏡裡已經能看見大半個車位了。然後，依靠第一招的方法通過觀察後視鏡，慢慢地把車倒入車位。
此時應注意一點：如果從彎道內側的後視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為該角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面後視鏡，要特別留心車身腰部的地方。

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